L’intermodalité au ras du sol et les confins de la ville

Novembre 2019, fin de journée sur l’île de Nantes. Il s’agit d’aller prendre l’avion (shame on me !) et de se préparer à l’évaluation d’un autre laboratoire. Il y a toujours plusieurs manières d’aller à l’aéroport ; la moins connue (parce que la société de transport public n’indique pas sa possibilité sur le web) est l’une des moins chères : il s’agit de s’y rendre, tranquillement mais sûrement, par le transport public ordinaire. Non pas la navette expresse ad hoc, 9 euros pour une liaison « directe et rapide » mais par le tram puis le bus pour le prix d’un ticket ordinaire (1,70 euros ou 2 euros s’il est pris auprès du conducteur à bord. « Ticket », un mot bientôt obsolète non ? Surtout si vous utilisez la carte Libertan.

Bon, départ de l’école d’architecture de Nantes, une curieuse affichette à l’entrée du bâtiment Loire annonce un « séminaire de l’encadrement » (je vous laisse deviner qui est autour du cadre, de la table et pour encadrer quoi) puis je gagne la place de la République à pied, la Poste est encore ouverte pour l’envoi de mon paquet, la rue Paul Nizan, ses tags, la nizanerie « territoire convivial des possibles »… Peut-être mais il fait froid à la tombée du jour et de fait il ne reste que 5 ouvrages dans la boîte à livres. Puis l’arrêt de tramway Vincent Gâche, direction Neustrie, ligne 3, mais travaux en cours au terminus et il semble que je ne puisse prendre la ligne de bus que j’ai déjà emprunté au terminus, travaux en cours autour du parking relais… Le site internet m’indique 42 minutes à pied, ce n’est pas trop mais l’itinéraire est assez dangereux sans trottoirs, il faut longer les glissières de sécurité, je l’ai déjà fait… Ce serait l’occasion de voir où en est la cabane des gilets jaunes !

Je repère plutôt le bus 98 que je peux prendre par exemple à Balinière (Rezé) pour rejoindre l’aéroport (la direction du bus : Saint-Aignan de Grandlieu). A l’arrêt Vincent Gâche, le tram est plus que blindé, il est vrai qu’on l’a attendu plus que de raison. Il désemplit après Pirmil, gros pôle relais, notamment de cars filant vers la campagne du Sud de Nantes (Gétigné, Geneston, Ste Pazanne, Pornic… « Aleop » est le nouveau nom ridicule de ces transports inter- et périurbains qui donnent rarement l’impression de la rapidité connotée par l’expression « allez hop ». Bref). Je sors à Balinière et c’est une nouvelle épreuve ici : non plus celle de l’ajustement des corps au touche-touche dans la rame mais celle du repérage. Mais où donc passe le 98 à Balinière ? Aucun indice, une première demande, l’homme me répond « oui ce n’est pas si simple » et continue son chemin (merci du truc), une vieille dame ensuite me dit qu’elle ne le prend jamais mais qu’il est sûrement dans les environs (bon courage me lance-t-elle), puis une jeune femme me dit que c’est la deuxième route après le rond-point, 200 ou 300 mètres plus loin… Etrange unité de lieu ! Qu’est-ce qu’un lieu me demandè-je alors ? Je repense à Vidal de la Blache et la géographie vue comme « science des lieux » ou repense plus simplement que le lieu est « là où quelque chose se trouve ou/et se passe ». Mais c’est justement problématique. Est-ce que Balinière est un lieu ? Le tout est de trouver le poteau « Balinière » de la TAN, maisons du bord de route de plus en plus basse. Flot continu de voitures, de plus en plus de SUV mais aussi des cyclistes qui même éclairés restent encore bien discrets. Plus grand-chose n’est fait pour eux ici, des flèches effacées sur le bitume, pas beaucoup plus… Pas d’assise ni d’abri, Balinière n’est qu’un « arrêt » où j’attends un petit quart d’heure, fréquence lente. Deux ados ensuite, voix fortes et chamailleuses, une employée et sa jeune fille sortie du périscolaire. Nous attendons le bus qui arrive à l’heure mais chemine pourtant de plus en plus lentement, trafic dense. Je me dis que nous nous promenons dans le périurbain (« Croix de Rezé », « moulin à l’huile », « jaguère »), alors que nous sommes à Rezé, cette ville de hameaux. Plus loin, les arrêts « aérospatiale » et « airbus » avant l’aéroport. On passe des lieux-dits et toponymes d’hier à l’annonce littérale des entreprises qui font la fierté locale. Le giratoire de l’aéroport est bouché, le bus stoppé à 100 mètres de son arrêt. Le chauffeur au bout de quelques minutes laissera finalement sortir les voyageurs pressés qui font rouler leurs valises au pas de course entre giratoire, ancienne ligne de chemin de fer (oui, pas difficile d’imaginer une desserte cadencée depuis Nantes jusque ce pratique aéroport) puis cheminement indiqué entre barrières et plots. Tout cela prend finalement une heure, pas si pire, mais je regrette un peu de ne pas être venu en vélo ! Ressenti d’une traversée périurbaine en slow motion, on n’est pourtant pas dans les « couronnes périurbaines ». Le trajet et la carte, ce n’est décidément pas la même chose.

Arrivée à Toulouse (une des capitales de la dispersion urbaine si l’on peut dire !), il fait aussi froid qu’à Nantes mais l’accent est chantant. Un tramway possible ici depuis l’aéroport, je longe de nouveaux ensembles urbains tout au long du trajet et descend aux Arènes où l’on peut retrouver le métro automatique. Ligne 1 vers le capitole – et oui c’est place du capitole que l’on retrouve les collègues… Avant de rejoindre plus tard l’Ibis du Mirail sur la même ligne, cela fait longtemps que je ne m’y suis pas promené. Et voici l’autre étonnement. Une majorité de collègues – essentiellement parisiens – est proprement scandalisée d’être parquée là, jusqu’à provoquer une colère noire ! L’un des propos : « un sordide Ibis pour routiers perdu au fond de nulle part ». Je suis estomaqué. Il y quand même de la violence de classe là-dedans. Certes nous aurions pu, à moindre frais, être logés dans l’intra-muros plus sympathique mais enfin, une nuit au Mirail, ce n’est pas le fond de nulle part. Environnement routier assurément, cheminements piétons incertains, peu éclairés mais c’est une petite aventure non ? Surtout si l’on croit être au fond de nulle part alors que nous sommes à quelques encablures d’une utopie architecturale et urbaine dont le devenir est bien instructif pour qui s’intéresse à l’espace des sociétés. Ne faut-il pas un peu se décentrer ? Pas de beaucoup, à peine 5 kilomètres, nous sommes toujours sur la commune de Toulouse, dans les parages d’une ZUP édifiée au début des années 1960 et qui fit la fierté des rues-corridors et de l’urbanisme de dalle. Autre époque, autres mœurs. Mais les confins de la ville ? Une blague non ?

Laurent Devisme

Compte-rendu du séminaire 2 du Groupe de Recherche : « L’agir spatial et temporel des habitants du périurbain »

Compte-rendu du séminaire n°2 ayant eu lieu à Nantes (ENSA – CRENAU) le 30 septembre 2019.

Présentation des travaux autour des questions suivantes : L’agir spatial et temporel des habitants du périurbain. Initiatives, transformations et adaptations habitantes.

1.      Quelles perspectives de co-design pour l’adaptation de l’habitat périurbain des « aînés » ? – Markéta Fingerová

2.      Limites périurbaines et couleurs localesDelphine Dejean

3.      Habiter en immeuble dans le périurbain francilien : adaptation ou inadaptation des habitants à une forme urbaine promue par les politiques publiques ?Claire Fonticelli

4.      La refondation des lieux de commerce en milieu périurbain par le consommateur et son hypermobilitéIwan Le Clec’h

5.      Individuel dess(e)in. Quel avenir pour le parc des maisons individuelles en première couronne des agglomérations françaises face à la transition énergétique ? – Le cas de RezéCéline Drozd, Ingénieur de recherche Ministère de la Culture (MCC)

6.      La maison ordinaire, entre architectes et CMistesNicole Garo, Architecte DPLG

7.      Grand débat sur le thème de la longévité : Atelier “Les observateurs” à VertouPascale Lostanlen, Service Solidarités de la ville de Vertou (44)

Laurent Devisme, enseignant-chercheur en études urbaines

Professeur d’études urbaines à l’ENSA Nantes, mon travail relève principalement, au sein des sciences de l’espace des sociétés, d’une approche ethnographique de l’urbanisme. Comment se déploie aujourd’hui la fabrique urbanistique, quelles sont les raisons de l’action aménagiste ? Mes travaux concernent principalement : l’urbanisme comme pratique technico-politique de transformation intentionnelle des espaces ; l’approche expérimentale de la sociologie urbaine et la connaissance des territorialités contemporaines ; les théories des sciences de l’espace des sociétés et l’enjeu des théories de l’action et du sens pratique aménagiste.

 

Markéta Fingerová, anthropologue, doctorante

https://aau.archi.fr/equipe/marketa-fingerova/

Co-design avec des habitants aînés pour l’évolution de la conception et de l’adaptation de l’habitat pavillonnaire dans les milieux périurbanisés.

RÉSUMÉ DE LA THÈSE : Cette recherche aborde la question de l’adaptation de l’habitat pavillonnaire au vieillissement de la population dans les milieux périurbanisés, les habitants aînés étant les détenteurs de savoirs et de savoir-être issus de leurs comportements, pratiques et habitudes. Cela en fait des usagers innovateurs pour le design de l’habitat. Il apparaît donc impératif de collaborer avec eux dès sa conception par la mise en place de dispositifs et d’écosystèmes adaptés. L’environnement résidentiel des zones périurbanisées représente un cadre familier, sécurisant et une forme d’indépendance pour ses habitants mais il peut devenir hostile pour les plus âgés. Les transitions qu’impose le vieillissement les amènent de vivre dans leur maison d’une manière différente. L’enjeu principal de la thèse est d’imaginer et mettre en œuvre une démarche de co-design avec des habitants aînés pour proposer des solutions d’adaptation de l’habitat pavillonnaire au vieillissement. La méthodologie s’appuie sur une démarche qui croise les disciplines de l’anthropologie, de l’architecture et du design. Dans l’écosystème des compétences que mobilisent l’architecture et le design, l’anthropologie apparaît de plus en plus comme une ressource essentielle pour humaniser l’innovation. Nous avons réalisé une étude ethnographique dans les milieux périurbanisés nantais avec des aînés et leurs aidants. Elle a identifié le besoin d’une approche spécifique dans la façon de faire du co-design avec cette population pour trouver les bons outils qui « accompagnent » l’habitant aîné dans le co-design et l’aident à s’exprimer et imaginer des solutions. Comment harmoniser et équilibrer le pouvoir décisionnaire des personnes vieillissantes et de ceux qui les entourent (famille, acteurs locaux…) ? L’étude ethnographique a permis d’identifier les thématiques à développer pendant des ateliers de co-design et les outils de travail idoines, pour expérimenter et évaluer ensuite des modèles de co-design et des supports de créativité en incluant les aînés, leur famille et d’autres acteurs. Notre recherche s’attache ainsi à répondre à la question : Comment l’habitant-aîné peut-il s’exprimer et se faire entendre par son entourage au sujet de l’adaptation de son pavillon au vieillissement ?

DIRECTEUR DE LA THÈSE : Daniel Siret (École nationale supérieure d’architecture de Nantes – Laboratoire Ambiances Architecture Urbanités – Centre de recherche nantais Architectures Urbanités) & CO-ENCADRANT : Gaël Guilloux (École de design Nantes Atlantique)

CHAMPS DISCIPLINAIRES : Urbanisme – Aménagement de l’espace

MOTS-CLÉS : habitants aînés, maison, adaptation au vieillissement, périurbain, pratiques habitantes, modes de vie, habitudes, transitions, ethnographie, design-ethnographie, co-design, interdisciplinarité

TERRITOIRES ANALYSÉS : périurbain nantais (Vertou, Rezé)

FINANCEMENTS :  50% financement doctoral du Ministère de la Culture, 50% financement doctoral de RFI-OIC

Kévin Chesnel, architecte DE-urbaniste, docteur en études urbaines

https://aau.archi.fr/equipe/chesnel-kevin/

Promesses, épreuves et effets des fabriques territoriales en condition périurbaine. Enquête entre Saint Nazaire et Nantes

RÉSUMÉ DE LA THÈSE : À travers, une enquête en immersion, à l’agence d’urbanisme de la région de Saint-Nazaire, cette thèse analyse les promesses, les épreuves et les effets de la mise en place de démarches d’expérimentations interterritoriales autour de l’habitat périurbain. D’abord, elle documente les ressources et contraintes des acteurs dans la conduite de l’urbanisme en situations périurbaines. L’analyse révèle le multi-positionnement des urbanistes qui tentent de trouver des prises à travers la transformation des ingénieries de projet. Ces dernières montrent l’émergence d’une logique d’action expérimentale et d’engagements exploratoires. Néanmoins, ces démarches génèrent des épreuves alors que les modalités de coordinations en aménagement, dans le périurbain, se caractérisent par des logiques d’action ordinaires(approche règlementaire, forte présence des acteurs privés, urbanisme du court terme et séquentiel). Toutefois, des ingénieries de projets résidentiels hybrides sont construites, favorisant de nouvelles coalitions d’acteurs publics-privés, ainsi que de figures urbaines hybrides valorisant les qualités de l’habitat dense individualisé. Enfin, l’analyse des effets des expérimentations révèle une transformation des systèmes de production de l’habitat périurbain marquée par l’émergence d’une culture urbanistique. Ce travail caractérise ainsi la structuration d’un « tiers urbanisme » périurbain permettant de dépasser le dualisme urbain-rural, de rompre avec l’idée de la diffusion d’un modèle urbain et de considérer les configurations périurbaines comme le fruit de pratiques d’urbanisme issues de la combinaison de la ville et de la campagne.

DIRECTEUR DE LA THÈSE : Laurent Devisme (École nationale supérieure d’architecture de Nantes – Laboratoire Ambiances Architecture Urbanités – Centre de recherche nantais Architectures Urbanités)

CHAMPS DISCIPLINAIRES : Urbanisme – Aménagement de l’espace

MOTS-CLÉS : Périurbain, projet, figures, acteurs, démonstrateurs, littoral

TERRITOIRES ANALYSÉS : Nantes Métropole, Saint-Nazaire

FINANCEMENT : CIFRE avec l’Agence d’urbanisme de la région de Saint-Nazaire (addrn)

Thèse soutenue le 8 mars 2021.

Florie Colin, architecte DE, docteure en études urbaines

https://aau.archi.fr/equipe/colin-florie/

La condition alter-urbaine, entre pratiques habitantes et imaginaires. Les territoires de Brest et Québec au quotidien.

RÉSUMÉ DE LA THÈSE : Cette recherche s’intéresse aux habitants de maison dans le périurbain, autour de Brest, Québec et Nantes-Saint-Nazaire. L’enquête de terrain met en avant les paroles habitantes afin de décrypter des pratiques et des imaginaires concernant différents lieux du quotidien qui font système. Une combinaison de méthodes d’approche sociologique et ethnographique a été privilégiée, mêlant entretiens compréhensifs à domicile, observations et participation observante au sein d’une maisonnée québécoise. Au cœur des parcours résidentiels, le désir d’accession à la propriété d’une maison et de son jardin s’appréhende par les imaginaires et les expériences passées, actuelles et projetées. Les habitudes quotidiennes peuvent néanmoins être bouleversées par des déménagements ou autres événements survenant dans les parcours de vie, ou par des changements et évolutions des lieux environnants. Diverses échelles sont observées dans ces contextes : la maison, mais aussi différents lieux de vie pratiqués au quotidien entre ville, campagne et littoral. Les habitants considèrent souvent « tout avoir » à proximité. Au-delà de ce côté pratique, les diverses formes d’attachement à ces lieux sont mises en exergue, révélant ce que nous proposons de nommer une condition habitante alter-urbaine.

DIRECTEURS DE LA THÈSE : Laurent Devisme (École nationale supérieure d’architecture de Nantes – Laboratoire Ambiances Architecture Urbanités – Centre de recherche nantais Architectures Urbanités) et Daniel Le Couédic (Université de Bretagne Occidentale – Institut de Géoarchitecture)

CHAMPS DISCIPLINAIRES : Urbanisme – Aménagement de l’espace

MOTS-CLÉS : Habitants, urbain diffus, maison, pratiques, représentations, modes de vie, quotidien, imaginaire, habitudes, enquête ethnographique

TERRITOIRES ANALYSÉS : Pays de Brest, pôle métropolitain de Nantes-Saint-Nazaire, Communauté Métropolitaine de Québec

FINANCEMENT : Contrat doctoral du Ministère de la Culture (2017-2019).

Thèse soutenue le 9 décembre 2020.

Séminaire 2 du Groupe de Recherche : « L’agir spatial et temporel des habitants du périurbain – Initiatives, transformations et adaptations habitantes », Nantes

Programme de la journée du 30 septembre 2019 (ENSA Nantes, CRENAU) :

Coordination scientifique :

  • Claire Aragau, UMR Lavue, Mosaïques, Paris
  • Séverine Bonnin-Oliveira, IUAR LIEU, Marseille
  • Laurent Cailly, Citeres, Tours
  • Laurent Devisme, UMR AAU, CRENAU, Nantes
  • Daniel Le Couédic, Géoarchitecture, Brest
  • Lionel Rougé, ESO, Caen

Comité d’organisation :

  • Kévin Chesnel, CRENAU, Nantes
  • Florie Colin, CRENAU, Nantes & Géoarchitecture, Brest
  • Markéta Fingerová, CRENAU, Nantes

Compte-rendu du séminaire 1 du Groupe de Recherche : « Le périurbain en projet » – Récits de pratiques par les acteurs de la fabrique (péri)urbaine

Compte-rendu du séminaire introductif ayant eu lieu à Saint-Nazaire (addrn) le 8 juin 2018.

Présentation des démarches suivantes :

  • Atelier des territoires à Caen et à Troyes – ACADIE, Particules, Vraiment Vraiment
  • Habitat périurbain – Pôle métropolitain Nantes Saint-Nazaire, Laurie-Mai Denoux
  • Habiter le périurbain – addrn, Claude Maillère et Kévin Chesnel

Communications de jeunes chercheurs autour de la figure de l’élu et la figure de l’habitant :

  • L’élu comme maître d’ouvrage dans les petites et moyennes villes françaises – Ségolène Charles (LAVUE – Atelier du lieu)
  • Les élus locaux face au développement résidentiel en région de Saint-Nazaire – Kévin Chesnel (AAU/CRENAU – addrn)
  • L’habitant-praticien à Guérande – Florie Colin (AAU/CRENAU – Géoarchitecture)
  • L’empreinte de l’éco-hameau au sein d’un bourg – Cécile Heit (AAU/CRENAU)

Les écritures du périurbain

Ce carnet accompagne le groupe de recherche “Les écritures du périurbain”. Il découle de la volonté de questionner une condition commune, marquée par des travaux de recherche, au sein de l’UMR AAU, investiguant des situations qui oscillent entre périurbaines et rurales. Ce groupe questionne les pratiques aménagistes et le vécu habitant au sein de ces situations. Plusieurs thématiques sont abordées : les formes et modalités de l’innovation et de l’expérimentation dans ces territoires, le rôle des acteurs ordinaires (habitants mais aussi professionnels de l’aménagement), le rôle de la « vie quotidienne » et de l’approche des modes d’habiter dans l’évolution des pratiques d’aménagement, les figures et les modèles…

On pourra se demander : comment se construit et s’éprouve l’urbain diffus, entre pratiques aménagistes et vécu habitant ?

Ce carnet vise à partager les travaux de recherche du groupe, à communiquer les compte-rendus des séminaires et à présenter les travaux des chercheurs (carnets de terrain, entretiens collectifs, etc.), ainsi qu’à présenter régulièrement des “billets d’étonnement”.

Les contributeurs à ces “billets d’étonnement” peuvent être des étudiants, doctorants, chercheurs ou praticiens, sensibles à ces questionnements et en lien avec le groupe de Recherche. Ils peuvent prendre la forme de compte-rendu de lecture, de chronique sur un fait d’actualités, de retour sur une conférence, de retour d’expériences…

Les suggestions et propositions de contribution sont possibles en envoyant un mail à l’adresse suivante : gr.periurbain@gmail.com.

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